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此前3GPP确定5G标准化分为两个阶段：第一阶段启动R15为5G标准，于2018年6月完成；第二阶段启动R16为5G标准，于2019年12月完成。下月在美国举行的3GPP会议上将最终确定5G第一阶段标准。释疑5G标准到底有几个？有读者不免疑惑，去年的时候不是说3GPP已经确定了一个5G标准吗？怎么现在又确定一次？为什么还有说法称，最终的标准要等到2019年，甚至2020年？

双方一致认为，在先行区先行先试，有助于进一步积累经验，对于深入落实中办、国办《关于深化审评审批制度改革鼓励药品医疗器械创新的意见》（厅字〔2017〕42号）文件具有重要意义。先行区指定医疗机构因临床急需使用进口药品、医疗器械在满足特殊人群诊断和治疗的同时，可为相关产品在我国注册提供临床数据。先行区在探索积累经验、打造医药产业创新平台的同时，要进一步强化监管，落实各方责任，探索建立职业化检查员队伍，加强能力建设，严格落实“四个最严”的要求。下一步，国家药品监督管理局将会同海南省人民政府积极稳妥推动实施先行区有关政策，加强沟通，及时总结，把控风险，把各项工作落到实处。

▶网站 | http://www.chinatimes.cc▪责任编辑：张恒星 SF142重庆力帆的艰难时刻：80岁尹明善欲搬迁工厂解决资金问题张晓晖力帆和它的供应商正在度过一个难熬的夏天。2018年8月初，经济观察报记者从力帆（实业）集团股份有限公司（601777.SH，下称“力帆股份”）的2级子公司——重庆力帆乘用车有限公司（下称“力帆乘用车”）采购部的一位负责采购方向盘、汽车升降玻璃、汽车电子控制单元ECU的员工处了解到，目前力帆乘用车的部分供货商出现异常：一些供应商要求力帆结清货款之后，才同意重新供货；另一些供应商则直接找上门来要求力帆付清货款。

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我国汽车零部件共97个税号，降税前最惠国算术平均税率为10.2%，税率介于6%至25%之间。其中：4个税号的税率为25%，包括大型客车车架及其他零附件、轻型货车车架及其他零附件；2个税号的税率为20%，包括大型客车底盘、起重车底盘；2个税号的税率为15%，包括大型客车用非驱动桥及零件、特种车用其他零附件；70个税号的税率为10%，包括自动换挡变速箱、转向盘、悬挂减震器、离合器，以及这些部件的零件等；其余19个税号的税率分别为8%、6%，包括非公路用货运自卸车底盘等其他零部件。